Настоящая монография знакомит читателя с концепцией на­ копления повреждений в материалах и конструкциях (damage mecha­ nics), содержит результаты экспериментальных исследований меха­ нических свойств колесной стали и выявления особенностей дефек­ тов, возникающих при эксплуатации железнодорожной техники в эк­ стремальных климатических условиях российских Арктики и Субарк­ тики, а также соответствующие теоретические модели и практичес­ кие методики. Впервые получены соотношения, связывающие изме­ нение динамической прочности стали при низких температурах с ус­ коренным накоплением повреждений, и предложена методика оцен­ ки поврежденности и ресурса по климатическим данным, что позво­ ляет применять разработанные подходы для любых регионов Земли и других планет с экстремальными условиями эксплуатации. Даны кон­ кретные рекомендации по применению разработанной методики и предложены методы повышения ресурса железнодорожных колес. Книга предназначена для специалистов в области оценки проч­ ности и ресурса, обеспечения безопасности эксплуатации техничес­ ких систем и комплексов в экстремальных условиях, а также для сту­ дентов и аспирантов — физиков, механиков, горняков, строителей, специализирующихся в освоении регионов с экстремальными клима­ тическими условиями, моделировании процессов и систем, предназ­ наченных для эксплуатации в условиях Арктики и Субарктики, а также для справочных целей. Может быть полезна школьникам старших клас­ сов при выполнении первых научно-исследовательских работ.