Работа является первой сводкой современных представлений о характере вечной мерзлоты в пределах зоны, тяготеющей к Байкало-Амурской железнодорожной магистрали в полосе шириной до 500 и протяженностью более 2000 км, т. е. на площади более 1 млн. км2 . В ней систематизированы все данные, полученные Институтом мерзлотоведения СО АН СССР в процессе многолетних полевых исследований, а также содержащиеся в литературе и в фондах различных организаций. Приводятся сведения о морфологии и температуре многолетнемерзлой толщи, о подземных льдах и криогенных процессах в пределах зоны БАМа, о возможных путях эволюции криолитозоны при освоении территории. Морфология и температура вечной мерзлоты отражены на двух специальных картах, впервые составленных в СССР: для всей зоны БАМа — масштаба 1 : 2 500 000, а для наиболее сейсмически активной зоны (Становое нагорье)— масштаба 1 : 1 000 000. Монография завершается библиографией по геокриологии зоны БАМа, в которой в систематизированном виде представлены все опубликованные по этому региону работы (по состоянию на 1 января 1977 г.). Книга будет полезна изыскателям, проектировщикам и строителям всех специальностей, работающим в зоне Байкало-Амурской железнодорожной магистрали

Альбом предназначается для автомобилистов как путеводитель по дорогам Якутской АССР

Книга об истории развития дорожной сети в Чурапчинском улусе

В книге изложены вопросы и основные положения проектирования, строительства, содержания и ремонта автомобильных дорог с различными типами покрытий в северной строительно-климатической зоне. Большое внимание уделено снегозаносимости автомобильных дорог, возведению земляного полотна на, болотах, широко распространенных на севере. Рассмотрены некоторые вопросы наледеобразования и противоналедные мероприятия. Рассчитана на инженерно-технических работников, занимающихся проектированием, строительством, ремонтом и содержанием автомобильных дорог. Она может представить интерес для студентов транспортных вузов

В издании обобщены новые материалы по гидрогеологии, инженерной геологии и геокриологии всей зоны БАМ. Дана типизация и характеристика гидрогеологических структур. Рассмотрены ресурсы пресных, минеральных, теплоэнергетических и промышленных вод, а также условия эксплуатации месторождений и проходки тоннелей. Особое место занимает анализ развития экзогенных геологических процессов. Составлены классификации экзогенных геологических процессов, дан прогноз их активизации. Выявлена связь развития экзогенных геологических процессов с климатическими, структурно-тектоническими, сейсмическими, антропогенными и другими факторами. Проанализирован опыт строительства крупных объектов. Большое внимание уделено изменению гидрогеологических и инженерно-геологических условий при хозяйственном освоении территории, составлен прогноз уязвимости геологической среды. Изложены основные принципы рационального исследования зоны БАМ. Для инженеров-геологов, гидрогеологов, мерзлотоведов, геоморфологов, географов, проектировщиков, строителей и других специалистов, занимающихся хозяйственным освоением зоны БАМ и подобных территорий.

27 июля 2019 года на станцию "Нижний Бестях" прибыл первый пассажирский поезд N 327/328. Его пассажирами стали строители БАМа и АЯМа, журналисты, почётные гости.

2 ноября 1976 года на границе Амурской области и Якутской АССР уложено символическое "золотое звено" железнодорожной линии Бам-Тында-Беркакит

Книга посвящается к 25 летию ООО "Амма-Суол". В книге рассказывается об истории становления дорожностроительного ООО "Амма-суол" по воспоминаниям и статьям сотрудников работавших в этом предприятии

В работе оценивается социально-экономическое значение строительства Амуро-Якутской железнодорожной магистрали (АЯМ) для развития народного хозяйства Якутской АССР и всего Северо-Востока страны, обосновывается необходимость его ускорения, поднимается вопросы комплексного освоения природных ресурсов и охраны окружающей среды