This study aims to characterise a composite material from compressed earth reinforced with corn husks fibers. In order to achieve this objective, the work started by conducting many laboratory tests on fibers and soils. The parameters that were determined included the diameters, stress at rupture, elongation at rupture, deformation at rupture, Young modulus 1 and Young modulus 2, and constraint maximum for fibers. In addition, geotechnical parameters of soils were determined, including the water limit liquid, plastic limit liquid also determine optimal moisture for soil and is maximum dry density. It is evident that the tensile strength decreases and varies depending on the amount of corn husk fiber has increased. The results also demonstrate that the rate of water absorption of the composite increases with the increase in the fiber content, which is explained in particular by the fact that the fibers’ plant origins are hydrophilic and possess a porous character, thereby enabling water absorption. Furthermore, the study also shows that there is a reduction in the density of the fiber composite with increasing fiber content. It was equally observed that an increase in the fiber ratio let to an increase in the Young’s modulus of the composite.
Целью данного исследования является характеристика композитного материала, полученного на основе прессованного грунта, армированного волокнами кукурузной шелухи. Для достижения этой цели работа началась с проведения множества лабораторных исследований волокон и грунтов. Были определены следующие параметры волокон: диаметр, предел прочности при разрыве, относительное удлинение при разрыве, деформация при разрыве, модуль Юнга 1, модуль Юнга 2 и максимальное напряжение. Кроме того, были определены геомеханические параметры грунтов, включая предел текучести, предел пластичности, а также оптимальную влажность грунта и его максимальную сухую плотность. Было выявлено, что прочность на растяжение снижается и варьируется в зависимости от увеличения содержания волокон кукурузной шелухи. Результаты также показывают, что скорость водопоглощения композитного материала увеличивается с увеличением содержания волокон, что объясняется, в частности, гидрофильной природой волокон растительного происхождения и их пористой структурой, способствующей поглощению воды. Кроме того, исследование показывает снижение плотности волокнистого композита с увеличением содержания волокон. Было также отмечено, что с увеличением соотношения волокон увеличивается модуль Юнга композита.

Говорится об изменении климата, о том, что 2020 год станет самым жарким годом в истории, о том, что изменение (потепление) климата приводит к лесным пожарам - описывается "гигапожар" в штате Калифорния. 2020 год был отмечен крупнейшими за всю историю человечества лесными пожарами в Сибири, Австралии, на западе США и в Пантанале - огромной, богатой углеродом экосистеме водно-болотных угодий в Южной Америке. Некоторые из самых экстремальных климатических условий 2020 года были сосредоточены в северной Сибири и частях Арктики, где среднегодовая температура была на 3–6 градусов по Цельсию (от 5,4 до 10,8 градусов по Фаренгейту) выше нормы. В отдаленном сибирском городе Верхоянске, примерно в 3000 милях к востоку от Москвы, 20 июня столбик термометра поднялся до 100,4 градуса по Фаренгейту (38 градусов по Цельсию), что стало самой высокой температурой, зафиксированной к северу от Полярного круга с момента начала учета в 1885 году

По мере того как потепление климата растапливает вечную мерзлоту, покрывающую большую часть Сибири, на свет появляются древние сокровища. Пять лет назад охотники искали там бивни шерстистого мамонта, которые можно продать за большие деньги. Однако то, на что они наткнулись, было бесценно: крошечная мордочка щенка, который был заморожен во льду с эпохи плейстоцена. Это открытие привело к тому, что в 2015 году российские ученые обнаружили неподалеку еще одного щенка. По предположению ученых, эти двое, вероятно, были братьями и сестрами, которые погибли во время оползня на крутом берегу реки, были запечатаны в вечной мерзлоте и, по сути, мумифицированы на протяжении более чем 12 400 лет

Расположенный к югу от Полярного круга, на Дальнем Востоке России, Якутск известен своим суровым климатом. В фоторепортаже представлены фотографии зимнего Якутска

В Якутии местные ученые проводят вскрытие волка, замороженного в вечной мерзлоте около 44 000 лет. По их словам, это первая находка такого рода. Тело волка, случайно найденное местными жителями в Абыйском районе Якутии в 2021 году, только сейчас тщательно исследуется учеными

Астероид осветил небо в отдаленном дальневосточном регионе России Якутии рано утром в среду, создав огненный шар, после чего, вероятно, сгорел в атмосфере. Жители Олекминского и Ленского районов могли наблюдать ночью хвост, похожий на комету, и вспышку

Finite Element numerical program applied to the airfield pavement behavior to determine the damage mechanisms of pavement structures under high intensity loads and to determine the critical response has been investigated. This investigation on airfield pavements confirms that six-wheels bogies for aircraft or tridem axles of heavy weights on road pavement mainly create longitudinal cracking due to the maximum transverse strains, while four-wheels bogie for aircraft or tandem axles mainly create transverse cracking due to the maximum longitudinal strains such as in road pavements. The modelling was based on quasi-static comparisons of landing gear configurations. These analyses provided data on the effects of interference when changing the distance between wheels or supports, comparisons between different landing gear configurations of the A340, B777 and their main competitors. A multi-layer linear model is proposed considering the design of flexible pavement, which will be more rational than the current CBR method.
Исследована численная программа методом конечных элементов, применяемая к поведению аэродромных покрытий для определения механизмов повреждения конструкций дорожных покрытий при нагрузках высокой интенсивности и определения критического реагирования. Данное исследование на аэродромных покрытиях подтверждает, что шестиколесные тележки для самолетов или трехколесные оси тяжелых грузов на дорожном покрытии в основном создают продольные трещины из-за максимальных поперечных деформаций, а четырехколесные тележки для самолетов или тандемные оси в основном создают поперечные трещины из-за максимальных продольных деформаций, например, в дорожных покрытиях. Моделирование проводилось на основе квазистатических сравнений конфигураций шасси. Эти анализы предоставили данные о влиянии помех при изменении расстояния между колесами или опорами, сравнения между различными конфигурациями шасси A340, B777 и с их основными конкурентами. Предложена многослойная линейная модель, рассматривающая конструкцию гибкого покрытия, которая будет более рациональной, чем текущий метод CBR.

Останки детеныша мамонта возрастом 50 000 лет обнаружены в результате таяния вечной мерзлоты, исследователи называют их самым хорошо сохранившимся телом мамонта из когда-либо найденных. Самка мамонта, получившая прозвище Яна, весит более 100 килограммов, а ее рост составляет 120 сантиметров. Ученые считают, что на момент смерти Яне был один год

Найденный мамонтенок стал седьмым в мире такой хорошей сохранности. Находку сделали в бассейне реки Яна в научном стационаре СВФУ "Батагайка" в Верхоянском районе местные жители. Невероятные останки были найдены этим летом, но только сейчас о них объявили российские ученые. Невероятные останки были найдены этим летом, но только сейчас о них объявили российские ученые

Детеныш саблезубой кошки почти настолько мал, что его можно держать в одной руке, но его обнаружение спустя 32 000 лет стало знаменательным событием для палеонтологов. Детенышу было около трех недель, когда он умер на территории современной северо-восточной России, и с тех пор вечная мерзлота позволила ему хорошо сохраниться. Детеныш относится к роду homotherium, который обитал на территории Северной Америки, Евразии и Африки примерно с 4 миллионов лет назад до 12 тысяч лет назад