№ 1. Национальная русская черта с давних пор - даже не со времен Карамзина и с его "Воруют-с...", а еще раньше, с эпохи кормлений - это всеобщее воровство и взяточничество. И любой всплеск криминала и коррупции - лишь продолжение нашей старинной национальной традиции. № 2. Почему власть это терпит? Да потому что сама в этом активно участвует. А главное, потому что терпит это народ. Русский народ долготерпелив и "вынесет все". Долготерпение и упование на власть - исконно русская черта. "Вот приедет барин, барин нас рассудит..." № 3. Все это, вместе взятое, отличает нас и от Запада, и от Востока. Запад есть Запад, Восток есть Восток, - говорил Киплинг, а мы добавим: Россия есть Россия. Умом нас не понять. Измерять - тоже дело бесперспективное. Таковы особенности нашей национальной охоты, рыбалки и пр. - в общем, национального характера. Такая у нас загадочная русская душа. №4. И последнее. С нашей созерцательной православной духовностью, наложенной на исконную русскую лень и разгильдяйство за всю свою историю ничего нормального в научно-техническом плане создать мы не могли. Воровали - это было (это как раз по нашему). Там стащим у американцев чертежи атомной бомбы, тут - самолет братьев Райт перерисуем. Блоху подавать, правда, еще можем. На нетрезвую голову... Но к эффективному организованному труду не годимся в принципе. И отдельные потуги властей развивать науку, нанотехнологии, коммуникации, компьютеры, станкостроение есть пустое прожекторство и повод для разворовывания бюджета. Или просто пиар. Нет у нас исторических предпосылок ни для прорывов в науке, ни для высоких технологий. Вот четыре тезиса, с которыми в этой книге мы будем спорить. Автор будет доказывать, что если так отчасти и есть сейчас, это совсем не значит, что так было всегда и что по-другому быть не может. Читайте, думайте, спорьте.

В предлагаемом фотоальбоме помещено около 200 фотографий, впервые в России всесторонне освещающих деятельность уникальной перегоночной трассы Аляска - Сибирь, по которой в годы Великой Отечественной войны из США в нашу страну было доставлено восемь тысяч боевых и транспортных самолетов. Значительная часть книги посвящена ветеранам перегоночной трассы. Использованы редкие фотографии из государственных архивов, личных архивов составителя, ветеранов войны и труда, а также снимки современных фотомастеров

В этом издании собрана общая информация о самых известных событиях русской истории. Используется большое количество иллюстраций как признанных мастеров живописи, так и малоизвестных авторов.

Книга посвящается 70-летию Великой Победы в Отечественной войне 1941-1945 гг., и, в частности, военному мастерству, личной храбрости и беззаветной преданности Родине воина-якутянина - майора Алексея Алексеевича Филатова, единственного командира полка из немногочисленного народа саха

Все эти города он соединил единой железной дорогой в одной книге. Можно сказать, что автор один поднял на своих плечах повторное “строительство” великой Сибирской магистрали.

В эту маленькую книгу вошла серия статей, опубликованных в газетах "Кэскил" и "Юность Севера" в период подготовки и проведении празднования 60-летия Великой Победы над армией гитлеровской Германии

Вашему вниманию представляется работа творческого коллектива 8 "Б" класса НСОШ N 2 под руководством отличника образования Республики Саха (Якутия), ветерана труда, депутата Райсовета Капустиной М. А., Капустина А. В., посвященная 65-летию Великой Победы над фашизмом. В книге собран материал о памятниках, посвященных участникам Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. Выявлены авторы памятников и обелисков, даты их сооружения. Дана краткая справка о наслегах, в которых имеются памятники